De toelating van de elektrische step op de openbare weg in Nederland is al lange tijd een gevoelig dossier. Wat gaat dit concreet betekenen voor het gebruik van een e-step in Nederland? We zetten de belangrijkste punten op een rijtje. Met het nieuwe kader wilt de minister zeker stellen dat e-steps die zijn toegelaten technisch veilig zijn en veilig gebruikt worden binnen het bestaande verkeer. Daarnaast moet het kader meer helderheid Elektrische Fiets Huren Aalst naar consumenten, fabrikanten en wegbeheerders. Voor e-steps die binnen het huidige kader goedgekeurd zijn voor de openbare weg gaan alleen de gebruikerseisen gelden. Dit om versnippering van regelgeving tussen EU-lidstaten te voorkomen. Gesprekken hierover bevinden zich nog in een vroeg stadium. Leestip: de huidige verschillen in EU-wetgeving voor de elektrische step. De set technische eisen is in detail uitgewerkt door de RDW. Hierbij zijn de Beleidsregel aanwijzing bijzondere bromfietsen, Verordening EU nr. Het maximale gewicht van een elektrische step is vastgesteld op 55 kg. Dit is in lijn met het Duitse nationaal kader. Het uitgangspunt hierbij is dat een defect voertuig met bijvoorbeeld geblokkeerde wielen nog handmatig weg te trekken of duwen is van een gevarenzone. Nieuwe e-steps zullen via goedkeuring en toezicht op het fabricageproces toegelaten worden tot de openbare weg, om de veiligheid goed te kunnen borgen. Dit alles gebeurt onder verantwoordelijkheid van de RDW als onafhankelijke goedkeuringsinstantie. De reden dat voor goedkeuring is gekozen is dat het om nieuwe Elektrische Fiets Huren Aalst gaat waar nog niet veel ervaring mee is. De maximumconstructiesnelheid is vastgesteld op 25 kilometer per uur. Daarmee is dit gelijk aan die van elektrische fietsen en bijzondere bromfietsen. Het doel is om dit zoveel mogelijk in Elektrische Fiets Huren Aalst te trekken met een fiets. De vaststelling van het maximale vermogen van een e-step maakt onderdeel uit van de nadere uitwerking van de technische eisen. Voor het gebruik op de weg geldt dat de e-step een kenteken zal krijgen en onder de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen WAM gaat vallen. Het gebruik van een helm op een elektrische step zal niet verplicht worden. Ook hier wordt de lijn doorgetrokken die geldt voor elektrische fietsen en bijzondere bromfietsen. Bestuurders van een elektrische step zullen gebruik gaan maken van het fietspad. Hiermee wil de minister de snelheidsverschillen op de rijbaan zo beperkt mogelijk houden. In de komende periode wordt het nieuwe kader vertaald in wet- en regelgeving. De beoogde datum van inwerktreding ligt in Het nieuwe kader zal erg gaan lijken op het nationaal Duitse kader. Kijken we naar de e-steps die hier de weg op mogen, dan zien we dat de welbekende Xiaomi stepjes hier niet toegestaan zijn. Wat mag er dan wel? Segway Ninebot heeft hier bijvoorbeeld slim op ingespeeld, door een aangepaste variant van de Ninebot Max G30de Ninebot Max G30D, uit te brengen. De step is op maat gemaakt om te voldoen aan de technische eisen met betrekking tot vermogen, snelheid, gewicht, remmen, stuur, verlichting, reflectoren en andere parameters. Qua uiterlijk is er weinig veranderd en lijkt de Ninebot Max G30D op een klassieke elektrische step:. Bekijk hier de regels en toegelaten e-steps voor de openbare weg in Duitsland. Home » Nieuws » Dit wordt het nieuwe kader voor elektrische steps in Nederland. Pepijn 15 juli Gerelateerde artikelen. Nieuwe regeling elektrische deelsteps in Brussel. Ninebot Kickscooter C2 Pro vs C2: Wat zijn de verschillen?
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